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赢了官司退不了车

发布时间:2019-10-09 18:18:18

新车故障多,车主起诉退车获得法院支持,却被告知这一纸胜诉判决执行不了,只因被告经销商没有购车指标!消费者胡女士就遇到了这样的咄咄怪事。

根据今年1月1日实施的摇号新规定,即使法院判决车辆过户,车辆获得人也得有购车指标才能过户,这一规定卡住了借法院判决骗取小客车指标的人,却也卡住了胡女士这样有正当维权诉求的消费者。近日,这起退车案在市二中院达成和解,圆满解决。可官司也暴露出摇号新规在法律实践中的问题。

法律人士呼吁,应实际解决车主维权引发的退换车辆问题,避免经销商拿限购政策当做挡箭牌逃避,也避免与将来出台的汽车“三包”规定无法衔接。

赢了官司退不了车

胡女士两年前买了一辆轿车,此后车辆不断发生故障,她起诉要求退车。去年12月,法院一审判决,车辆确实存在问题,判决解除购车合同,胡女士退还车辆并与4S店办理过户手续,4S店退还车款,承担车辆购置税等损失。

按照当时的规定,法院判决、裁定不受限购政策限制,当事双方拿着法院判决到车管所,胡女士就可以把车过户给4S店,然后更新自己的购车指标,再去买新车。

然而,就在一审判决作出后,北京市小客车限购政策修订,规定从今年1月1日起,法院判决、裁定、调解而发生的过户,车辆获得人也要有购车指标才能过户。被告4S店随即表示,他们同意退车,可因为公司没有购车指标,不能接收涉案车辆,无法履行判决。

胡女士赶紧到车管所咨询,得到的答复是新规定已实施,要想过户4S店必须得有指标。

对此,法院也无计可施,胡女士更是无法接受。让人难以理解的是,按照新规定,汽车消费维权不再是消费者占理、赢了官司就行,能不能退换问题车,到头来竟然还得看经销商有没有购车指标!

摇号新规让法官犯难

胡女士只得向市二中院提起上诉。为了切实保护消费者权益,二审法院做了大量调解工作,力促双方和解。最终,4S店作出让步,甘愿承担损失,卖掉了公司名下的一辆工作车,腾出了一个购车指标,才将胡女士的车过户到4S店名下,并退还了胡女士的购车款。上周五,市二中院作出裁定,准予胡女士撤回上诉,这起消费者退车案终于有了圆满结局。

个案解决了,可限购新规引发的法律实践问题仍然存在,如果不是4S店采取额外的办法配合法院工作,大费周章地“曲线退车”,此案又该怎么处理?

按照《物权法》的规定,因法院的法律文书导致物权变更的,自法律文书生效时就应该发生效力。生效司法判决应该是很严肃的,判决是有强制执行效力的,同时司法判决要确保可执行性,但购车摇号无疑具有不确定性,在这种情况下,法院直接判决车辆过户有可能导致司法白条,是违反审判要求的。

避免“一刀切”“伤及无辜”

法律人士认为,为了遏制虚假诉讼,有关部门规定,即使法院判决车辆过户也需要购车指标才能过户,这个政策制定的初衷是可以理解的,但不能因此影响到一些合理合法的正当诉求。

通常情况下,消费者起诉退换问题车,几乎不存在“骗取小客车指标”的可能,因为案件有基本的购车事实和车辆存在质量问题的证据,而且是车主与经销商之间的过户,这样合法合理的诉求应该得到直接、顺利地执行。所以,相关政策应对法院判决车辆过户的不同情况区别对待,避免“一刀切”的方法“伤及无辜”。

此外,我国汽车“三包”制度2004年进入立法程序,去年和今年两次公开征求意见,意见稿中包含了汽车厂家、经销商对所售车辆实行“包修、包换、包退”的规定。对此,有关部门应切实保证消费者退换问题车辆的实际可操作性,避免与将来出台的汽车“三包”规定发生抵触。

另寻出路解决退车问题

查询相关规定发现,2008年10月1日施行的《机动车登记规定》(公安部令第102号)中已对汽车退换作出了规范,规定因质量问题更换整车的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记;机动车因质量问题退车的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记,并出具厂家或者经销商的退车证明,由车管部门办理注销登记。不过这一规定一直缺乏实际操作的先例。

北京两高律师事务所董正伟律师建议,对于因质量问题退换车辆的,有关部门应该允许车主申请变更登记、注销登记,这样可以避免车辆过户引发的麻烦。如果这一方法能够在北京限购政策的背景下实际操作,并不会增加城市小客车的总量,厂家、经销商退换问题车辆也可以不受限制,消费者还可以保留购车指标。

背景:

虚假诉讼催生摇号新规

2010年12月23日,北京市为缓解交通拥堵,出台车辆限购政策。2011年12月19日,媒体曝光了河北省永清县法院个别法官和书记员制造“虚假诉讼”,利用民事裁定书、违规过户车牌牟利的黑幕。面对通过炮制虚假诉讼规避车辆摇号的新情况,北京市有关部门很快作出了反应。12月27日,北京市交通委员会等14部门对限购细则进行了修订,规定从2012年1月1日起,因法院判决、裁定、调解发生小客车所有权转移,车辆获得人还要提交已取得的北京市小客车指标证明文件。北京市小客车指标调控管理办公室就新细则政策解读时指出,作出上述修订,一个重要原因是“为防止极个别人利用法院判决等骗取小客车指标”。

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